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浓雾本罩台湾岛，受迷却是马尼拉； 战机一纵即流失，麦克决断实在差。 上一章 说到山本策划的偷袭珍珠港大获成功。然而，根据海军军令部制定的《帝国对美、英、荷的作战计划》，攻击珍珠港只是日本向南进攻的一个手段，是后来日本海军将要完成的一个大规模战役的初步战术行动。也就是说，只有南进，控制整个西太平洋，才是日本的最终目的。以此获得日本极为缺乏的大量战略物资，尤其是荷属东印度的石油，确立日本不败的态势。 现在偷袭珍珠港已经如愿以偿。下面的目标才是日本所要追求的真正战略目标：第一，摧毁美英荷在东南亚的主要根据地，占领和确保出产石油、橡胶以及各种矿石的荷属东印度等南洋地区；第二，进攻关岛、威克岛，将中部太平洋连成一线，构成一条海上军事防线，以对付来自美国的海上攻势。 可是，横在日本南下途中的菲律宾，却使日本不能随心所欲地南进达到目的。菲律宾位于东南亚，濒临太平洋，北隔巴士海峡，与中国台湾岛遥遥相望，南近印度尼西亚和马来亚，全国由7000多个岛屿组成，首都是马尼拉。 日本对菲律宾这块宝地早已垂涎三尺，这里有许多天然良港，气候温暖，森林面积占全国总面积40％以上，金、银、铜、铁、铬、锰等矿藏，应有尽有。不仅如此，又由于菲律宾群岛位于通向南方的海上要道的侧翼，使它不仅控制了通向东南亚和西南太平洋的运输网的中枢，而且控制着一条到爪哇、马来亚、婆罗洲和新几内亚的直接航线。菲律宾独特的地理位置，极大地威胁着日本称霸亚洲和西太平洋的野心，使它失去向南向东挺进的一块强有力的战略跳板。 当时驻扎在菲律宾的是美国著名的将军麦克阿瑟所指挥的强大陆军部队和空军机群。麦克阿瑟出身于美国一个军事世家。他的父亲曾出任过菲律宾军事总督。后来，他又踏着其父辈的脚印，在1935年自美国陆军退出现役之后，作为军事顾问重返菲律宾。不仅如此，麦克阿瑟在其一生中还以其机敏和魄力经历了值得炫耀的军事生涯。他1903年毕业于美国西点军校，被授予陆军少尉军衔，到菲律宾服役，那一年他23岁。第一次世界大战爆发后，麦克阿瑟任美军第42师参谋，在美国当时最著名的将军潘兴指挥下的西线的堑壕里建立了不朽的功勋，继而担任西点军校校长，并迅速晋升为陆军参谋长，在美国陆军的宝塔尖上呆了5年之久。随着日美矛盾的尖锐激化，1941年7月，即珍珠港浩劫的前4个月，美国为了加强菲律宾这块日本门前石阶上的领地，成立了远东美军司令部，并重召麦克阿瑟加入现役，任美国远东军统帅。 麦克阿瑟一上任，就大力加强菲律宾的防务，并在吕宋岛的巴丹半岛和哥黎希律岛上构筑防御工事。但是由于美国先欧后亚战略的制约，太平洋战争爆发时，菲律宾的防御工事尚未就绪。1941年11月，麦克阿瑟写信给马歇尔抱怨说，他只得到了预定计划1/4的轰炸机，1/6的战斗机。麦克阿瑟计划扩建部队达到4O万人，但直到战争爆发时，美籍和菲籍军队加起来（包括预备役）仅有13万人左右，包括1.2万名美国士兵、麦克阿瑟训练的数量在1万人以上的菲律宾侦察兵和11万民兵。他们之中的半数是在吕宋，1/3受过3个月的军事训练，1/3受过2个月而另1/3受过不满1个月的军事训练。他们装备极差，没有什么大炮，缺少坦克，而只有第一次世界大战早期就已废弃的老式恩菲尔德步枪。 相对而言，麦克阿瑟的空军在东南亚一带还是比较强大的。在太平洋战争爆发前，美空军在菲律宾群岛上共有各种战斗机、轰炸机及其他机种200余架。在吕宋岛马尼拉的西北克拉克机场，有35架波音B—17“空中堡垒”轰炸机，另外还有几十架旧式P—40B战斧式战斗机。在克拉克机场正北，位于吕宋岛西海岸的伊巴机场驻防着拥有18架柯蒂斯P—40E型小鹰战斗机的第3追击中队，在马尼拉东南的尼尔森机场，驻防着第17追击中队和第21追击中队，它们各拥有18架新式小鹰战斗机。此外在其他机场还有一些破旧的老式P—35、P—26飞机。 日本实施菲律宾战役的目的在于，歼灭美、菲军队和美亚洲舰队，为尔后在太平洋中部方向对荷属东印度和在东南方向对澳大利亚实施战斗行动创造有利条件。为此，日本联合舰队的计划要求，在南云机动舰队偷袭珍珠港的同时，海军舰空部队空袭菲律宾，尽量在美国人发起反击之前，首先击灭美国在菲律宾的空军，掌握制空权以掩护并协助陆军部队在菲律宾登陆。对菲律宾空中作战的主要任务是由（土冢）原三二四中将司令和大西泷治郎参谋长率领的第11航空舰队担任，第11航空舰队实际上只是基地航空队，和攻击夏威夷的第1航空舰队不同，是没有军舰的舰队。大西正是最初帮助山本拟定偷袭珍珠港作战计划的那个大西。 构成第11航空舰队主力的是，被称为“中攻”的中型陆上攻击机和以“零战”而知名的三菱零式战斗机，共有350架，原来皆配备在台湾的高雄、台南、嘉义等3个航空基地，为了攻击菲律宾部队又按编制作了进一步的集中。其部署为：高雄航空基地有，高雄航空队一式陆上攻击机72架，第3航空队零式战斗机93架，鹿屋航空支队一式陆上攻击机36架；台南基地有，第1航空队的96式陆上攻击机48架，台南航空队的零式战斗机92架；嘉义基地有，第1航空运输机队的96式陆上攻击机12架。此外，在台湾东部各基地，陆军还配备了190架飞机，同时作攻击菲律宾之用。 根据日本获悉的情报，驻菲律宾的美军航空兵力为：美国“空中堡垒”B—17重型轰炸机35架、P—40战斗机120架，再加上其他！日式飞机，总共有200余架。战斗机群为防备日本侵略，驻在马尼拉北端的伊巴和克拉克机场。主力机群主要集中在克拉克机场。因此日本的作战计划主要是轰炸克拉克机场和伊巴机场。 随着开战时刻即将来临，日本的准备工作也正在加紧进行。由于战斗机的航程短，如想从台湾起飞以保护攻击马尼拉的轰炸机群，必须增加零式战斗机的续航力才行。尽管在训练中逐渐从零式飞机182加仑的总油量中挖出一些潜力，从每小时35加仑减少到17加仑，从而延长了航程。但为保险起见，必须在机翼下面装上辅助油箱，待油料用完后即可丢弃，以保持飞机投入战斗时轻便灵活。然而直到战争临近时，零式飞机所缺乏的2公分口径机枪弹和副油箱却仍未送达。这些零件正在日本国内赶造，为防止机密泄漏，第11航空队的大西参谋长没有用无线电向国内催促。 到12月6日，飞机零件仍未送达。大西参谋长认为不能再等待了，送下令：“所有运输机立刻飞回国内，无论如何必须以最高速度，当日返回，将所需物资及零件全部运过来。” “这样作不是太过于招摇了吗？为了保密……”由于这需要冒计划被泄漏的风险，一位参谋提出异议。 “现在已顾不上这许多了，万一敌人先投下炸弹怎么办？” 由于大西参谋长的坚持，等待已久的2公分机枪弹和副油箱终于在7日深夜安全运抵。到发动攻击的时间只有几小时了。整整一个晚上，日本的攻击部队都在紧张地忙碌着。 然而到了8日凌晨3点，就在大西的攻击部队要乘机出发的时候，大雾突然笼罩了整个机场。近40O名飞行员各自坐在自己的飞机上等待起飞命令的下达，但大雾并没有消散的迹象。如果在这种浓雾中勉强起飞，一定会发生事故，加上每架飞机都携有炸弹，后果将不堪设想。 “没办法，看来只有将出发的时间延后了。”（土冢）原司令长官看着大雾无可奈何地说道。 “也只有这样了……” 大西此时心急如焚。因为日本时间当天上午3时3O分，南云的机动舰队就要开始袭击珍珠港了。一旦攻击开始，消息将肯定会传到菲律宾的美军司令部，老资格的麦克阿瑟自然不会甘愿等待日军的到来才出动他的军队。大西知道，大鼻子的美国人既然已经从酣梦中被唤醒，就再不会给人以出其不意暗算的机会，肯定会养精蓄锐，以逸待劳，等候日本人贸然来犯，然后一举予以歼灭。更糟的是，美国在菲律宾共有35架号称“空中堡垒”的B一17重型轰炸机，如果它们抢在日本人的前面对日本的基地发动攻击，它将是一支非常可怕的打击力量。集中在机场、装满了汽油和炸弹的日机将无法避免全部被毁的命运。 大西抬手看了看手表，3点半已经过去了。虽然还没有接到攻击珍珠港开始的电报，但从时间上推算，偷袭珍珠港的行动应该已经开始了。大西心中暗想：“如果我是对方的参谋，将立即派遣B—17轰炸机发动先行攻击，消灭日本的大部分空中兵力。相信美军一定有和我同样想法的人。在这一大片携带炸弹的机群中，只要投下一枚炸弹，整个基地就会变成一片火海。” 的确，正如大西所预料到的那样，在美军中确有一位持这样想法的将军。 正当大西和他的飞行员们戴着他们的防毒面具沮丧地等候在他们的飞机旁，准备迎接美国空军有可能发动的轰炸时，在马尼拉，8日凌晨3点40分，东京时间4点40分，麦克阿瑟被人从睡梦中叫醒，然后被告知珍珠港遭到轰炸，战争已经爆发。当时他正在马尼拉饭店他的套间里，一名正在收听美国短波电台舞蹈节目的二级准尉报告了他。听到这一消息，麦克阿瑟将军惊讶得大叫起来：“珍珠港！它应当是我们最强大的据点。”不久华盛顿陆军作战局局长伦纳德·杰罗准将打来电话，证实了这个消息，并且告诉这位将军：“如果你那儿在不久的将来遭到进攻，那是不会出人意料的。” 早在11月27日，麦克阿瑟就曾得到华盛顿的警告，说日本人可能发动攻击。就在不久前，吕宋岛上有人还目击了几架日本飞机凌空而过。尽管情报官员怀疑吕宋岛是否会在台湾日本飞机的攻击范围内，但麦克阿瑟还是下令把35架B—17轰炸机从克拉克基地转移到南部棉兰老岛更为安全的机场。然而和夏威夷遭袭击前一样，菲律宾同样对迫在眉睫的战争危险毫无察觉，战争爆发的那一刻，仍有一半的B—17轰炸机留在克拉克机场。 在第二次世界大战时期，对战争反应最快的还是飞机和空军。空军司令刘易斯·布里尔顿少将随后被麦克阿瑟的参谋长理查德·萨瑟兰叫醒。他立即命令他的飞行员进入戒备状态。1个小时之后，布里尔顿来到马尼拉司令部。作为空军司令，他深知飞机的重要性以及战术发起上的突然性，因此要求立即派出菲律宾的全部B—17轰炸机前去轰炸日本在台湾的港口和机场。但是那天早上，一种致命的麻痹症折磨着麦克阿瑟的指挥部。麦克阿瑟摇头说道，必须等到有更足以说明日本意图的明显迹象，才能进行空袭，而他的参谋长则坚持要作初步侦察，因为在他的指挥部里找不到一张有关日本在台湾的军事地图，更没有航空侦察照片，飞行员无法知道要去轰炸日本在台湾的哪些目标。 清晨5时半，麦克阿瑟收到华盛顿的一封电报，命令他立即执行“彩虹5”号作战计划，对日实行战略防御。但一系列令人震惊的事态似乎模糊了他的判断。这位61岁的美国老将军好像被菲律宾的热带生活消磨了斗志。美国作家戴维·贝尔加米尼写道：“尽管被授予菲律宾陆军元帅军衔的麦克阿瑟在菲律宾已经有6年了，不过，他训练的部下是为争取和平的，不是对付战争的。通讯联络靠菲律宾的电话系统，所以是靠不住的。战时正常的安全保卫措施和工作程序都没有明确规定，演习也不够。马尼拉空军情报处的雷达是新装备的，如果有一群鸽子在它前面鼓翅飞翔时，就很容易出现探测错误。” 东京时间上午7点30分，也就是马尼拉时间上午6点30分，日本陆军航空兵所在的台湾东部基地由于大雾已经开始消散，32架轰炸机克服大雾带来的不利影响，设法起飞，开始执行轰炸吕宋岛北部碧瑶机场和图盖加拉奥机场的任务。 又过了半个多小时，阿诺德将军从华盛顿给布里尔顿将军打电话，告诉他绝不能使停在机场上的轰炸机重蹈珍珠港覆辙，布里尔顿再次要求麦克阿瑟准许派遣一队飞机前往台湾侦察，但又被拒绝。后来设在马尼拉北面85英里的伊巴机场的一台雷达报告，一批不明国籍的飞机正在逼近，美军紧急出动了36架P—40战斗机和除一架以外的所有B—17轰炸机。事实证明这是假警报，所有的战斗机撤回基地，但B—17奉命仍留在空中盲目盘旋，围着吕宋岛转圈。麦克阿瑟致电华盛顿说：“我们的尾巴翘到天上去了。”同时他的参谋长给布里尔顿打电话，拒绝后者提出的“立即”对台湾日军发动空袭的要求。麦克阿瑟宁愿让他的飞机围着吕宋岛空转，也不愿意让其执行真的战斗任务。 而在高雄基地，大西一想到山本五十六对他的期待，就对眼前这种无法上天的景象折磨得急火攻心。他在大声地对气象长发着脾气：“气象长！怎么搞的？”再过几小时就到中午了。由于陆军已经对菲律宾按计划发起了攻击，美军肯定已经做好了迎击的准备，战斗机升空待命，只等日本笨重的轰炸机前来上钩了，说不定它的B—17轰炸机已经起飞向台湾飞来了。大西急得满头是汗，但又无可奈何。 两个多小时之后，日本空袭碧瑶的消息传到了马尼拉麦克阿瑟的司令部。布里尔顿少将得知这一消息后，马上给麦克阿瑟的参谋长打电话，指出既然日本人已经“公开行动”了，现在已有充分的理由立即对日本实行轰炸。布里尔顿还要求萨瑟兰准许撤回仍在阿拉亚特山上空盘旋的B—17飞机，以便重新装上炸弹。“如果克拉克机场遭到袭击，”他警告说，“我们就不能使用它了。”使布里尔顿惊讶的是，他的要求又一次遭到拒绝。又过了45分钟，萨瑟兰回了电话，允许派一队摄影侦察机，后来麦克阿瑟本人也打来电话，赞成如果航空照片确定了目标，就在当天下午晚些时候对日本进行一次轰炸袭击。 然而，日本人已经等得太久了，他们再也不会给麦克阿瑟这样上佳的机会了。就在麦克阿瑟终于答应布里尔顿要求的时候，在台湾高雄基地，满头大汗的气象长气喘吁吁地跑来向大西报告：“天气好转了！雾散了！”果然弥漫的大雾正在缓缓移动，被遮住的太阳也正穿过雾障发出它那刺眼的光芒。 “立即出发！”一声令下，起飞号吹响了，首先由零式战斗机以三机编队的方式起飞，以在上空进行警戒。接着轰炸机也一架一架地陆续升空了。日本海军第11航空舰队的192架飞机开始了前往菲律宾的300英里飞行。 无巧不成书，布里尔顿恰好在这时开始执行麦克阿瑟的命令。12点，16架B—17返回克拉克机场，3架装上了摄影设备，其余的装上了100磅和300磅的炸弹。正午之前5分钟，布里尔顿向麦克阿瑟报告，他准备在“下午1点派出一批飞机”。轰炸驾驶员下班吃午饭去了。在南中国海巡逻的P—40战斗机也被召回加油。麦克阿瑟瞬间的命令，铸成了他在太平洋战争期间的第一次大失误。 正午之后几分钟，设在伊巴机场的那台唯一能工作的雷达发现了入侵的飞机。布里尔顿的空防警报处处长亚历山大·坎贝尔上校急忙向克拉克机场发电传电报，但是没有打通，用电台呼叫也没有人回话，报务员显然同飞行员一起吃午饭去了。最后，坎贝尔总算与克拉克机场接通了电话，一个低级军官答应“尽快地”向基地司令和作战处军官报告这一发现。然而已经来不及了，日本人再也不会轻易错过最后的机会了。 当分别担任伊巴和克拉克机场的攻击队在12时45分左右到达两个机场的时候，本来已经做好准备，冒死也要实行强攻的日本飞行员惊喜地发现，克拉克上空出奇的平静，机场上空连一架飞机的影子也没有，再俯视机场，只见机场上整齐地摆满了轰炸机、战斗机。 这是怎么回事？倒是日本的飞行员感到不可思议。驾驶零式战斗机空袭克拉克基地的坂井三郎说：“眼前的一切让我们难以置信，我们没有遇到预想中向我们俯冲攻击的大批美军战斗机，相反，当我们俯视机翼下方时，看到的却是一组活靶子——整整齐齐排列在机场跑道上的60架敌轰炸机和战斗机。”他和他的僚机驾驶员在克拉克基地上空巡航了足有10分钟，等候一式轰炸机的到来，因为他们是为轰炸机担任护航任务的。 随后赶来的轰炸机，直接飞向轰炸地点。“海军的飞机来了。”当美军3架摄影侦察机开始起动，朝着从机场尽头迅速过来的小黑点滑行的时候，1名机组人员说道。一名飞行员感到奇怪，高声问：“他们为什么投铝箔？”另一名则抓起照相机准备拍照。“那不是锡箔，是该死的日本佬！”这时机场响起了空袭警报，地面美军的防空炮火开火了，但根本击不着在2.2万英尺高度的日本飞机。只有屈指可数的几架美国战斗机紧急升空迎战，然而为时已晚。头顶上第一批攻击的日机呼啸而过，机关炮喷着火舌，炸弹在地上迸出一团团火球。坂井回忆道：“攻击完美无缺。炸弹一连串地从弹舱弹出去落向投弹手经过长期仔细研究的目标。弹着点非常准确——事实上，这次是我在整个战争过程中所见的我们飞机最准确的轰炸。整个空军基地仿佛要在隆隆的爆炸声中升上天空。飞机库和其他地面设施的碎块残片被炸得四处纷飞，地面一片火海，熊熊烈焰冲天而起。” 3架试图起飞的B—17最终没有飞起来。炸弹将它们炸成一片火海，仍然整整齐齐停在机库前面的那些飞机也中弹起火。4架“战鹰”式战斗机总算飞到空中，但无法阻挡三批协调得很好的敌机对克拉克机场的疯狂轰炸。日本战斗机紧随在轰炸机之后，猛烈扫射着俯冲下来，刚刚扫射了邻近一个战斗机机场的44架零式飞机意犹未尽，也赶来助兴。曳光弹点着了油箱，巨大的“空中堡垒”一架接一架爆炸。坂井三郎用机关炮射中了跑道上的两架B—17轰炸机。接着他又捕获了返航前的最后一个猎物——一架正升空的美军P—40战斗机闯入他的视野。他扣动扳机，子弹呼啸着射向美国飞行员的座舱罩，接着便是轰的一声爆炸。坂井回忆说，这架美国战斗机像是摇摆了一下，接着便一头栽到地面上。 日本飞机在不断轰炸和扫射近1个小时之后，隆隆地飞走了。只要数一数烧焦的和正在冒烟的飞机残骸，就可以看出麦克阿瑟的空军力量遭到了致命的打击。只有事前转移到棉兰老岛的17架“飞行堡垒”幸存下来，其他18架全部被炸成碎片，53架P—40飞机和3O架其他飞机也被炸得支离破碎。80人丧生，150人受伤。具有讽刺意味的是，在被炸毁的地面设施中竟有一套雷达系统，它完全可以对这次袭击作出报警。然而遗憾的是，它尚未安装起来。在战争开始后第一个小时里，麦克阿瑟将军就损兵折将几近半数。而日本人则仅以7架零式飞机的极小的代价，就赢得了以后顺利入侵菲律宾所必需的空中优势。 参加攻击的日机返航了。飞行员们兴奋异常而又困惑不解。第一架轰炸机着陆后，机组人员刚一爬出机舱就互相发问：“敌人是怎么了？看上去他们好像根本不知道战争已经开始了！”最为兴奋的大西以少见的高兴向远在“长门”号上的山本报告空袭取得了巨大成功。与此同时，美军空军司令布里尔顿少将则接到了阿诺德将军狠狠责骂他的电话，要他解释“究竟为什么”在接到那么多的警报之后还被炸了个措手不及。这正是：迷雾笼罩，偷袭一波三折；丧失警惕，迎战三心二意。欲知后事如何，且待下章分解。 ------------------ 亦凡公益图书馆扫校 |
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